3月27日，北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《北京市物業管理條例》（自2020年5月1日起施行），第六章第七十八條第二款第（五）項明確規定：業主、物業使用人、物業服務人等不得違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩托車和電動三輪車等充電。違反此規定的，由消防救援機構責令改正，拒不改正的，處五百元以上五千元以下的罰款。

私拉電線充電危害大

電很危險，電路的安裝一般都是由具備相關資質的電工負責，普通市民不具備相關安全知識，私拉亂接電線極其容易埋下安全隱患。

1.居民樓用電負荷在設計之初，未考慮為電動汽車、電動自行車、電動摩托車和電動三輪車等充電的用電負荷，每家每戶“各自為政”、私拉亂接電線，會增加居民樓或小區的整體用電負荷，給整個小區帶來火災風險。

2.臨時電線拉進拉出，暴露在室外風吹日曬雨淋，易造成絕緣體磨損和老化，導致線路漏電、短路，尤其在雨天，可能會危及人身安全。

3.臨時電線充電，無“過充”保護裝置，容易引起電動車電瓶起火或爆炸。

2019年7月16日凌晨0點40分左右，山西省晉城市秀水苑小區40號樓2單元發生火災，經調查，初步確定起火原因是住戶私拉電線給電動車充電引發火災并引燃周邊可燃物。火災發生后，初步統計，燒毀電動三輪摩托車1輛、電動摩托車9輛、摩托車1輛。

4.部分用戶私拉亂接的電線，本身為無絕緣保護的“麻花線”，遇短路、超負荷，極易引起電線本身的燃燒，并引燃周邊可燃物甚至臨近建筑。

5.社區內孩童多，嬉戲玩耍不安全。許多小朋友或者不留意，或者出于好奇，觸碰、拉扯懸著的電線，一旦觸碰到通上電的插座和電源線，容易引發觸電，后果不堪設想。

2019年6月2日，杭州復興南苑小區一4周歲女孩在樓下玩耍，不幸因觸碰私拉電線接觸的帶電鐵架身亡。杭州市上城區人民檢察院依法對私拉電線、致人死亡的被告人徐某、張某以過失以危險方法危害公共安全罪分別追究刑事責任。