1、要保持蓄電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動(dòng)助力車(chē)，無(wú)論10-50km，均應(yīng)補(bǔ)充充電，使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當(dāng)天就充，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)板硫化，容量下降。

2.進(jìn)行定期深放電：建議使用兩個(gè)月后二進(jìn)進(jìn)行次深放電，即長(zhǎng)距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復(fù)電池容量，也能了解到電池當(dāng)前的容量水平，是否需要經(jīng)維護(hù)保護(hù)。

3.禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命，如果閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。

4.冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，般 -10℃容量為80%。

5.長(zhǎng)期保持電池表面的清潔，存車(chē)時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車(chē)放在陰涼通風(fēng)干燥的地方。

6.電動(dòng)助力車(chē)的設(shè)計(jì)載重量為75kg，所以避免帶過(guò)重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬以助力。因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)電流增大，使電池放電過(guò)快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長(zhǎng)。所以減少大電流放電，可以延長(zhǎng)電池使用壽命，增加續(xù)行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶(hù)都應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好的習(xí)慣。

那么電動(dòng)車(chē)想要發(fā)揮作用就必須要充電，那么在充電過(guò)程中怎么保護(hù)電池？

①充電時(shí)，充電器會(huì)產(chǎn)生熱量，同樣電池也會(huì)產(chǎn)生熱量，應(yīng)選擇良好的通風(fēng)環(huán)境，通風(fēng)條件太差，可能會(huì)由于過(guò)熱引發(fā)短路燃燒。

②、充電時(shí)，充電器應(yīng)置于腳踏板處，嚴(yán)禁用物品覆蓋或放置于坐墊上，座桶內(nèi)。

③、充電器隨車(chē)攜帶時(shí)，沒(méi)有防震保護(hù)，長(zhǎng)期車(chē)載顛簸造成功率器件脫焊，工作時(shí)打火燃燒。建議充電器不要隨車(chē)攜帶。

④、充電器跌落或碰撞后，風(fēng)扇易壞，充電時(shí)，應(yīng)觀察充電器散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若風(fēng)扇壞了應(yīng)及時(shí)修理或更換新充電器。

⑤、充電時(shí)間為8—10小時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間給電動(dòng)車(chē)充電，別是夏天天氣炎熱，長(zhǎng)時(shí)間充電，充電器熱量難以散發(fā)導(dǎo)致燃燒。

⑥、充電時(shí)，隨意加長(zhǎng)電源線(xiàn)，經(jīng)常扯來(lái)扯去，接頭松動(dòng)，線(xiàn)路老化，電線(xiàn)膠皮破損短路起火。

⑦、充電時(shí)，必須關(guān)閉電門(mén)鎖，如開(kāi)啟電門(mén)鎖充電電池電壓升高，會(huì)燒壞電門(mén)鎖，引起短路起火。

⑧、充電時(shí)應(yīng)選擇合格的阻燃電線(xiàn)，且線(xiàn)路具備漏電保護(hù)裝置。